汽车材料阻燃或燃烧试验用什么仪器?汽车内饰材料阻燃按什么标准?

      在跟客户前期沟通时,很多终端用户在最初的时候是盲目的,有些是咨询了错误的产品开始初步接触的,有些只能说清楚自己是做什么材料要做阻燃试验。
      这里举个例子,近几日有客户提问:氧指数测定仪可以做我们产品的试验吗?我们的第一反应是:应该可以啊,氧指数法是应用范围最广的阻燃试验方法,一般的材料都可以用氧指数测定仪来做试验。然后问客户:您做的是什么材料?客户说我们做的汽车上用的内饰件,以塑料为主。我们的反应是有点蒙的,汽车内饰件一般不是应该用GB8410的水平法或者GB32086的垂直法吗?额?不对氧指数法在JT1095的标准里是有要求,难道客户是要按JT1095营运客车内饰材料阻燃特性的标准来做实验?那涉及到的就不止氧指数法了.... ...
        作为厂家来说,我们生产的测试各类材料阻燃/燃烧性能的设备有三十多种,确认客户需要使用哪种或者哪些仪器来做试验,主要是依据客户需要执行的试验标准或者客户生产的产品属性。在客户明确自己的执行标准时,可以确认客户需要的具体是什么试验方法对应的是什么仪器;在终端用户不确定自己需要执行的试验标准时,会根据客户生产的产品来推荐相关的试验标准和对应仪器。比如生产塑料材料的终端用户一般需要执行的标准是GB2406-2009塑料_用氧指数法测定燃烧行为(氧指数测定仪)和GB2408-2008的塑料燃烧性能的测定 水平法和垂直法。在以上客户提供的信息中,经过进一步跟客户的确认确定客户执行的是 JT/T 1095-2016营运客车内饰材料阻燃特性的标准。
      上面的举例中已经提到,汽车内饰材料阻燃最常执行的标准是GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性(QCS-3 型触摸屏款汽车内饰材料燃烧试验仪)和GB 32086-2015 特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法(QCC-1型汽车内饰材料垂直燃烧试验仪)。而JT/T 1095-2016营运客车内饰材料阻燃特性是比较特殊的标准。JT/T 1095为汽车行业标准,规定了营运客车内饰材料阻燃特性的技术要求及试验方法,适用于营运客车内饰材料阻燃特性的评价。
其规范性引用文件:GB/T 2406.2-2009 塑料 用氧指数法测定燃烧行为 第2部分:室温试验,GB/T 5454 纺织品 燃烧性能试验 氧指数法,GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性,GB/T 8626  建筑材料可燃性实验方法,GB/T 8627 建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法,GB/T 10707 橡胶燃烧性能的测定,GB/T 11785 铺地材料的燃烧性能测定 辐射热源法,GB/T 20285  材料产烟毒性危险分级,GB 32086 特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法。其对内饰材料阻燃特性标准要求如下表:

 内饰材料的阻燃特性要求  


JT/T 1095-2016营运客车内饰材料阻燃特性具体阻燃特性要求

其中,铺地材料中地板覆盖物按GB/T 11785和GB/T 8626的规定进行试验。 如客户执行的是JT/T 1095-2016的标准,要求的试验涉及以上9项的8种试验仪器:
 QCS-3型触摸屏控制汽车内饰材料水平燃烧测仪
QCC-1型触摸屏汽车内饰材料垂直燃烧测试仪
JF-3 型数显氧指数测定仪
JCY-3型电脑+触摸屏双控制建材烟密度测试仪
CZF-5型橡胶制品垂直水平燃烧仪
FRF-1型铺地材料燃烧试验装置
YD-1 型建材制品产烟毒性测试仪
JCK-3型建材可燃性试验炉
      目前来说,国家标准中关于汽车内饰阻燃的试验标准和对应仪器就以上这些。以上介绍只针对中国国家标准,其他企业标准与国外标准不在本篇文章介绍之列。

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